電動三輪車，在知名度上不如電動汽車，在數(shù)量上不及兩輪電動車，但是，在實(shí)際使用上，它的實(shí)用性卻不差于這兩款車，尤其是在它的精準(zhǔn)消費(fèi)人群，電動三輪車的低價(jià)、易操作、多用途、高實(shí)用性，讓電動三輪車成為數(shù)量僅次于兩輪電動車的一款車型。

    根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國的電動三輪車截止2019年，市場保有量超過7000萬以上，而2019年的電動三輪車年產(chǎn)量已經(jīng)為1000萬輛，而且，我國還有這多個(gè)電動三輪車生產(chǎn)、消費(fèi)大省，比如安徽、河南、江蘇、山東、四川等，電動三輪車的產(chǎn)銷量還在呈現(xiàn)上漲趨勢。

    電動三輪車如今在我國的城市和農(nóng)村其實(shí)都非常普及，有的三輪車是作為載物、拉貨使用，有的電動三輪車被作為載人“接娃”使用，尤其是兩輪電動車載人受限之后，電動三輪車的載人功能就被家長看中，由于價(jià)格和兩輪電動車相差不大，就成為兩輪電動車的“接娃”替代品。

    而隨著兩輪電動車規(guī)范治理已經(jīng)初步完成，隨后管理部門就把“矛頭”瞄準(zhǔn)了其他車型，就包括了電動三輪車、電動四輪車這些車型，對這類電動車，存在不合規(guī)的情況進(jìn)行“大清理”，各地頻繁出臺相應(yīng)的管理措施，讓電動三輪車迎來“規(guī)范化”治理。這不，7月1日起，電動三輪車上牌、上路、車型有“變化”，有人歡喜有人憂，但愿不會影響你，具體哪些變化，小行家?guī)榷脼榭臁?/p>

    電動三輪車迎來“規(guī)范化”治理的第一步，就是展開合規(guī)電動三輪車上牌，剔除掉無資質(zhì)的電動三輪車，對這類電動三輪車實(shí)施限禁上路的管理，但是，一直以來，電動三輪車銷售市場都存在“良莠不齊”的情況，導(dǎo)致有大量的車輛都屬于無資質(zhì)上牌的電動三輪車，從而影響上路行駛。

    不過，面對存在部分電動三輪車無資質(zhì)的既有事實(shí)，也有多地實(shí)施了放寬上牌的標(biāo)準(zhǔn)，6月1日起，河南就開啟了三輪車、非標(biāo)三輪車、低速四輪電動車的備案掛牌，給予3年過渡期，允許無資質(zhì)電動三輪車上路。

    近日，重慶、杭州轄區(qū)的部分縣市，也開展了電動三輪車備案登記制度，自2021年7月1日起，對于非標(biāo)電動三輪車、四輪車，可以進(jìn)行備案上牌，在過渡期內(nèi)上路行駛，雖然目前實(shí)施這樣管理的地方只是少數(shù)，但也為電動三輪車“人性化”管理起到了積極的作用，對于所有非標(biāo)電動三輪車主來說，是一個(gè)值得“歡喜”消息。

    在6月的時(shí)候，公安部門召開全國公安交通管理工作會議，對今年的交通安全提出了明確的要求，其中明確指出要開展三輪摩托車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”行動，從6月開始，將會在全國范圍開展，對于不符合的電動三輪車違規(guī)上路、銷售，進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)懲。

    近期，多地就落實(shí)這樣的管理規(guī)定，7月1日后禁止“三小車輛”違規(guī)銷售和違規(guī)上路，違者嚴(yán)罰，而“三小車輛”就包括了燃油三輪車、電動三輪車、不在目錄中的電動四輪車（老年代步車），從源頭嚴(yán)查銷售，從道路嚴(yán)查車輛上路，這對于已經(jīng)購車，但還未掛牌、考駕照的車主來說，是一個(gè)“憂愁”的規(guī)定。

    令人“憂愁”的變化：“一車一票”實(shí)施，三輪車或迎來漲價(jià)潮

    最后一條，就是廣大車主最為關(guān)心的一點(diǎn)，價(jià)格問題，很多人或許還不知道，從7月1日開始，“一車一票”將結(jié)束為期2個(gè)月的試運(yùn)行，正式實(shí)施，而“一車一票”包括了機(jī)動車，而電動三輪車，在法規(guī)上就屬于機(jī)動車的一種，是需要嚴(yán)格執(zhí)行“一車一票”原則。

    而“一車一票”是從源頭避免商家銷售一些低價(jià)、低質(zhì)的車輛，又避免商家出現(xiàn)銷售“漏稅”行為，而這2種情況，都會促進(jìn)電動三輪車整體價(jià)格的上漲，所以，行內(nèi)人預(yù)測，7月1日“一車一票”正式實(shí)施，電動三輪車或?qū)⒂瓉怼皾q價(jià)潮”。

    結(jié)語：我們從上面可以看到，7月起，電動三輪車其實(shí)要經(jīng)歷一番變動，當(dāng)然，這樣的變化其實(shí)總體來說都是“向好”的，即便得讓人憂愁的可能導(dǎo)致的漲價(jià)的“一車一票”實(shí)施，還是對于一些不合規(guī)的電動三輪車查處，都是為了讓電動三輪車更加“規(guī)范化”，也是對電動車行業(yè)健康、有序發(fā)展，提供了良好的環(huán)境。

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